オトコとオトコのでーとむうびい 汗ビッチョリ映画 第035回 27分5秒
『さばラジオ』の射導送水（1968年生まれ）と『桜川マキシム』のJUS（1979年生まれ）が映画を観賞してそのままのテンションで酒を呑みながらとにかくテキトーに喋りつくします。
毎月一本 映画を観てそれを30分ずつ毎週 御届け！
今回は車談義！
JUSが車を買ったので送水さんに素朴な疑問をぶつけますよん。
映画？
それは次回！
オトコとオトコのでーとむうびい 汗ビッチョリ映画 第035回
コメント
ターボとスーパーチャージャーの差異は割愛します。
長いし。めんどくさいしw
JUSさんが放送中に言ってた
「やったら燃費よーなる思うんやけどなぁ」は
おそらく正しい認識で
660ccで発生させる能力値にして
燃費がいいわけではなく
加給後換算(2気圧で倍)、軽だと
660×2=1320≒1500クラスから比べると
燃費がいい、という感じで。
ちなみに加給圧の違いで
さらに燃費を伸ばすことを目的とした
“ロープレッシャーターボ”なんてのも
軽には多いです。
N-ONEはどっちだろ？
詳細な諸元表を見ないとわからないですが…
ま、乗りよければいいのですよw
とここでサカグチドライブww
＞怪文さん
まぁ、その後 色々と調べてふんわりと理解したかと思いますｗ
燃費については、ああなるほどでした。
そういう考え方をするべきなんですね～。
ちなみにN-ONE、なかなか宜しいです。
車体の軽さもあるかとは思うんですが、滑り出しがスムースで気持ち良いですね。
ゴーカートっぽさってのはどうしても付きまといますが中々の疾走感です。えへへ。